Manejo de velocidad y espacio

Preguntas de estudio con respuestas

7 preguntas de ejemplo sobre Manejo de velocidad y espacio con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. Para un conductor promedio a 55 mph en buenas condiciones, ¿aproximadamente cuál es la distancia total de frenado de un vehículo con frenos de aire?

   Respuesta correcta: Más de 450 pies

   Sumando la percepción, la reacción, el retardo de frenado y la distancia de frenado, el total a 55 mph supera los 450 pies para un conductor promedio con buena tracción y buenas condiciones de frenos.

   Fuente: Manual CDL de Connecticut, Sección 5.4.4 (Distancia de Frenado)

2. 2. A 55 mph sobre pavimento seco, ¿aproximadamente cuánta distancia añade el retardo de los frenos de aire?

   Respuesta correcta: Alrededor de 32 pies

   El retardo de un sistema de frenos de aire añade cerca de 32 pies de recorrido a 55 mph sobre pavimento seco, además de los otros factores de la distancia de frenado.

   Fuente: Manual CDL de Connecticut, Sección 5.4.4 (Distancia de Frenado)

3. 3. En un sistema doble de aire a las rpm de operación, ¿en cuánto tiempo debe subir la presión de aire de 85 a 100 psi?

   Respuesta correcta: En 45 segundos

   Con el motor a la velocidad de operación, un sistema doble de aire debe elevar la presión de 85 a 100 psi en 45 segundos; los tanques más grandes que el mínimo pueden tardar un poco más.

   Fuente: Manual CDL de Connecticut, Sección 5.3.3 (Verificación Final de los Frenos de Aire)

4. 4. ¿De qué factores se compone la distancia total de frenado de un vehículo con frenos de aire?

   Respuesta correcta: Distancia de percepción, de reacción, de retardo de frenado y de frenado

   Los frenos de aire añaden un componente de retardo, por lo que la distancia total de frenado combina la distancia de percepción, la distancia de reacción, la distancia de retardo de frenado y la distancia de frenado.

   Fuente: Manual CDL de Connecticut, Sección 5.4.4 (Distancia de Frenado)

5. 5. En una bajada larga y pronunciada, ¿cómo deben usarse los frenos de servicio?

   Respuesta correcta: Solo para complementar el efecto de frenado del motor

   En una bajada larga o pronunciada, los frenos son solo un complemento del freno de motor; primero ponga una marcha baja y luego aplique los frenos de forma ligera y espaciada.

   Fuente: Manual CDL de Connecticut, Sección 5.4.6 (Técnica Adecuada de Frenado)

6. 6. ¿Qué es el 'retardo de frenado' (brake lag) en un sistema de frenos de aire?

   Respuesta correcta: El breve tiempo que tarda el aire en llegar a los frenos después de pisar el pedal

   Como el aire debe recorrer las líneas, hay cerca de medio segundo o más de retardo antes de que los frenos de aire reaccionen, a diferencia de los frenos hidráulicos que actúan al instante.

   Fuente: Manual CDL de Connecticut, Sección 5.4.4 (Distancia de Frenado)

7. 7. En un sistema doble de frenos de aire, ¿qué ocurre si uno de los dos sistemas se queda con muy poca presión?

   Respuesta correcta: Un extremo del vehículo, delantero o trasero, pierde toda su capacidad de frenado, por lo que las paradas toman más tiempo

   Con un circuito con muy poca presión, los frenos delanteros o los traseros pierden su función completa, lo que alarga la distancia de frenado; deténgase de forma segura y hágalo reparar.

   Fuente: Manual CDL de Connecticut, Sección 5.2 (Sistema Doble de Frenos de Aire)