CDL — Frenos de aire de Indiana: examen de práctica de Manejo de emergencias

Question 1

Cuál es el propósito de una válvula de control moduladora para los frenos de resorte?

Accepted Answer

Para permitirte aplicar los frenos de resorte de forma gradual si fallan los frenos de servicio — Una válvula moduladora accionada por resorte te permite aplicar los frenos de resorte de forma gradual para poder reducir la velocidad si fallan los frenos de servicio.

Answer

Para drenar la humedad de los tanques por sí sola

Answer

Para hacer parpadear la luz de falla del ABS

Answer

Para elevar la presión de desconexión del regulador

Question 2

En un tractor o camión rígido, los frenos de resorte se aplican por completo cuando la presión de aire cae dentro de qué rango?

Accepted Answer

20 a 45 psi — Los frenos de resorte se aplican por completo a medida que la presión cae a aproximadamente 20 a 45 psi, a menudo en la franja de 20 a 30 psi.

Answer

80 a 100 psi

Answer

100 a 125 psi

Answer

55 a 70 psi

Question 3

Qué hace realmente el ABS por ti durante un frenado brusco?

Accepted Answer

Te ayuda a mantener el control mientras frenas con fuerza, aunque no acorte la distancia de frenado — El ABS te ayuda a mantener el control del vehículo durante un frenado brusco, aunque no necesariamente acorta la distancia de frenado.

Answer

Siempre te detiene en una distancia más corta

Answer

Reemplaza por completo tus frenos normales

Answer

Agrega potencia de frenado en cada rueda

Question 4

Si un circuito de un sistema de frenos de aire dual pierde la mayor parte de su presión, qué debes esperar?

Accepted Answer

Los frenos delanteros o los traseros no funcionarán del todo, así que toma más tiempo detenerse: estaciónate de forma segura y hazlo reparar — Con un circuito bajo, los frenos delanteros o los traseros no funcionarán del todo, así que detenerse toma más tiempo; oríllate de forma segura y hazlo reparar.

Answer

Nada cambia porque el otro circuito se encarga de todo

Answer

Los frenos de estacionamiento se sueltan por sí solos

Answer

Tu potencia de frenado en realidad aumenta

Question 5

En una parada de emergencia brusca, en qué consiste el método de 'frenado a golpes' (stab braking)?

Accepted Answer

Frenar a fondo, soltar cuando las ruedas se bloquean y volver a aplicar una vez que ruedan de nuevo — El frenado a golpes consiste en aplicar los frenos por completo, soltarlos cuando las ruedas se bloquean y volver a aplicarlos por completo una vez que las ruedas empiezan a rodar de nuevo.

Answer

Mantener el pedal bloqueado todo el tiempo

Answer

Bombear ligeramente solo para acumular presión

Answer

Girar con fuerza el volante mientras aflojas los frenos

Question 6

Cuál es la causa principal del desvanecimiento de los frenos en una pendiente larga?

Accepted Answer

Demasiado calor por el uso excesivo de los frenos de servicio en lugar de apoyarse en el freno de motor — El uso excesivo de los frenos de servicio genera calor excesivo que altera los forros y expande los tambores, lo que reduce la fuerza de frenado.

Answer

Drenar los tanques de aire con demasiada frecuencia

Answer

Aplicar el freno de estacionamiento en movimiento

Answer

Llenar en exceso el evaporador de alcohol

Question 7

Cuando la advertencia de baja presión de aire se enciende por primera vez mientras conduces, qué es lo más seguro que puedes hacer?

Accepted Answer

Orillarte a una parada segura de inmediato, mientras aún tengas control de los frenos — No esperes a que los frenos de resorte se activen por sí solos; detén el vehículo de forma segura mientras aún puedas controlar los frenos.

Answer

Seguir avanzando hasta que los frenos de resorte se apliquen solos

Answer

Bombear el pedal para recuperar presión

Answer

Soltar el control del freno de estacionamiento

Question 8

Por qué es un error bombear y soltar el pedal del freno repetidamente sin motivo?

Accepted Answer

Puede vaciar el aire más rápido de lo que el compresor lo repone, y baja presión significa no tener frenos — El bombeo innecesario libera aire más rápido de lo que el compresor puede reponerlo, y si la presión baja demasiado los frenos dejan de funcionar.

Answer

Llena en exceso los tanques de almacenamiento

Answer

Eleva el punto de desconexión del regulador

Answer

Aplica automáticamente los frenos de resorte

Question 9

Una advertencia visible de baja presión de aire debe encenderse antes de que la presión del tanque caiga por debajo de qué nivel?

Accepted Answer

55 psi — La advertencia de baja presión requerida debe activarse antes de que la presión baje de 55 psi.

Answer

80 psi

Answer

100 psi

Answer

20 psi

Manejo de emergencias

Preguntas de estudio con respuestas

1. Cuál es el propósito de una válvula de control moduladora para los frenos de resorte?

2. En un tractor o camión rígido, los frenos de resorte se aplican por completo cuando la presión de aire cae dentro de qué rango?

3. Qué hace realmente el ABS por ti durante un frenado brusco?

4. Si un circuito de un sistema de frenos de aire dual pierde la mayor parte de su presión, qué debes esperar?

5. En una parada de emergencia brusca, en qué consiste el método de 'frenado a golpes' (stab braking)?

6. Cuál es la causa principal del desvanecimiento de los frenos en una pendiente larga?

7. Cuando la advertencia de baja presión de aire se enciende por primera vez mientras conduces, qué es lo más seguro que puedes hacer?

8. Por qué es un error bombear y soltar el pedal del freno repetidamente sin motivo?

9. Una advertencia visible de baja presión de aire debe encenderse antes de que la presión del tanque caiga por debajo de qué nivel?

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