Señales de tránsito

Preguntas de estudio con respuestas

8 preguntas de ejemplo sobre Señales de tránsito con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. Un conductor que llega a una señal de alto o a una línea de alto en un cruce sin visibilidad, ¿qué debe hacer primero?

   Respuesta correcta: Detenerse en la línea, luego avanzar y detenerse de nuevo para mirar

   Deténgase en la línea marcada, luego avance poco a poco y deténgase una segunda vez justo antes del tránsito que cruza para poder asomarse y ver alrededor de las obstrucciones.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Intersecciones (Intersecciones sin Visibilidad)

2. 2. Según el manual, las líneas pintadas en el carril, las placas de acero y las tapas de alcantarilla merecen precaución principalmente porque:

   Respuesta correcta: Se vuelven resbaladizas, especialmente cuando están mojadas

   Estas marcas planas del camino y superficies metálicas ofrecen poca tracción y se vuelven especialmente resbaladizas cuando están mojadas.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Manejo de Superficies Peligrosas (Superficies Resbaladizas)

3. 3. Una señal de advertencia de curva que muestra un camino que se abre gradualmente al girar, ¿qué tipo de curva indica?

   Respuesta correcta: Una curva que se ensancha

   Una curva cuyo radio se hace más grande a lo largo del giro se describe como una curva que se ensancha, una de las formas de curva que el manual les dice a los conductores que interpreten con anticipación.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Cómo Evitar Choques (Cómo Tomar Curvas)

4. 4. Cuando una señal de advertencia indica que el camino más adelante se va cerrando cada vez más a medida que se curva, ¿como qué tipo de curva deben tratarla los conductores?

   Respuesta correcta: Una curva de radio decreciente

   El manual agrupa las curvas según cómo cambian; una curva que se sigue cerrando es una curva de radio decreciente, y el conductor debe estar preparado para que la curva se cierre más a la mitad del recorrido.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Cómo Evitar Choques (Cómo Tomar Curvas)

5. 5. El manual les recuerda a los conductores que un rebase solo se puede completar:

   Respuesta correcta: Donde lo permitan las señales y las marcas y dentro del límite de velocidad

   Un rebase debe mantenerse dentro del límite de velocidad indicado y solo se puede hacer donde las señales y las marcas lo permitan, por lo que conocer sus señales y marcas del camino es importante.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Rebasar y Ser Rebasado

6. 6. ¿Por qué debe un conductor estudiar las señales de advertencia y las marcas del pavimento mucho antes de llegar a ellas?

   Respuesta correcta: Para anticipar los peligros con tiempo y planificar una respuesta segura

   El paso de Evaluar de SEE usa estos dispositivos para anticipar los problemas con tiempo, lo que le da al conductor tiempo para planificar y mantener un margen de seguridad.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Estrategia SEE (Evaluar)

7. 7. Según la estrategia SEE, las señales de tránsito, las señales de advertencia y las marcas en el pavimento, ¿en cuál categoría que el conductor debe considerar caen todas?

   Respuesta correcta: Dispositivos de control del tránsito

   Todos estos elementos son dispositivos de control del tránsito, y el paso de Evaluar les indica a los conductores que estudien las circunstancias que dichos dispositivos señalan antes de reaccionar.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Estrategia SEE (Evaluar)

8. 8. Una señal que advierte de varias curvas seguidas le indica al motociclista que espere:

   Respuesta correcta: Varias curvas, una tras otra

   El manual les dice a los conductores que noten si una curva se mantiene constante, se cierra, se ensancha o incluye varios giros, así que una señal de serie significa varias curvas enlazadas más adelante.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Louisiana - Cómo Evitar Choques (Cómo Tomar Curvas)