Estacionamiento y detención

Preguntas de estudio con respuestas

4 preguntas de ejemplo sobre Estacionamiento y detención con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. ¿En cuáles situaciones NO debes usar los frenos de estacionamiento?

   Respuesta correcta: Cuando los frenos estén muy calientes, o muy mojados a temperaturas de congelamiento

   Evita los frenos de estacionamiento cuando los frenos estén muy calientes por haber bajado una pendiente empinada, o cuando estén muy mojados a temperaturas de congelamiento, ya que el calor puede dañarlos y el congelamiento puede dejar el vehículo inmovilizado; usa calzas para las ruedas en su lugar.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Maryland (DL-151), Sección 5.4.8 - Frenos de estacionamiento

2. 2. ¿Qué debes hacer siempre antes de dejar tu vehículo sin vigilancia?

   Respuesta correcta: Poner los frenos de estacionamiento o calzar las ruedas

   Cada vez que te alejes del vehículo, pon los frenos de estacionamiento o calza las ruedas; de lo contrario podría rodar y lesionar a alguien o causar daños.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Maryland (DL-151), Sección 5.4.8 - Frenos de estacionamiento

3. 3. En los vehículos con frenos de aire más nuevos, ¿cómo pones los frenos de estacionamiento?

   Respuesta correcta: Jalar hacia afuera la perilla amarilla en forma de diamante

   Los vehículos más nuevos usan una perilla de control de tirar y empujar de color amarillo y forma de diamante; la jalas hacia afuera para aplicar los frenos de estacionamiento (de resorte) y la empujas hacia adentro para soltarlos.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Maryland (DL-151), Sección 5.1.15 - Controles del freno de estacionamiento

4. 4. ¿Por qué debes drenar el agua y el aceite de los tanques de aire?

   Respuesta correcta: Porque el agua atrapada puede congelarse y provocar una falla en los frenos

   El aire comprimido lleva humedad y un poco de aceite del compresor que se depositan en el fondo del tanque; en condiciones de congelamiento esa agua puede convertirse en hielo e inutilizar los frenos, así que vacía los tanques por completo después de cada día de conducción.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Maryland (DL-151), Sección 5.1.4 - Drenajes de los tanques de aire