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DMV Test Free

Práctica CDL — Frenos de aire de Oregon

Manejo de emergencias

Qué hacer cuando algo sale mal: fallo de frenos, reventones de llantas, derrapes y quedarse parado sobre las vías del tren.

Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 7 de julio de 2026

6 preguntas · aprueba con 5 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.

Preguntas de estudio con respuestas

6 preguntas de ejemplo sobre Manejo de emergencias con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

  1. 1. Después de soltar los frenos durante el frenado de estocada, ¿cuánto tiempo pueden tardar las ruedas en comenzar a rodar de nuevo?

    Respuesta correcta: Hasta un segundo

    Puede tomar hasta un segundo para que las ruedas comiencen a girar; volver a aplicar antes de que rueden evita que el vehículo se enderece.

    Fuente: Sección 5.4.3 - Paradas de emergencia

  2. 2. Si la advertencia de baja presión de aire se activa mientras conduce, debe:

    Respuesta correcta: detenerse y estacionarse de forma segura tan pronto como pueda

    Una advertencia de aire bajo puede significar una fuga. El frenado controlado solo funciona mientras quede aire, así que deténgase y estaciónese mientras todavía tenga frenos de pie.

    Fuente: Sección 5.4.7 - Baja presión de aire

  3. 3. ¿Por qué un vehículo muy cargado puede necesitar una gran distancia para detenerse una vez que los frenos de resorte se aplican por sí solos?

    Respuesta correcta: Los frenos de resorte no actúan en todos los ejes

    Los frenos de resorte no están en todos los ejes, por lo que un vehículo cargado se detiene mal solo con ellos; por eso usted se detiene antes mientras los frenos de pie todavía funcionan.

    Fuente: Sección 5.4.7 - Baja presión de aire

  4. 4. Cuando solo el tractocamión de una combinación está equipado con ABS, usted debe:

    Respuesta correcta: vigilar el remolque y soltar los frenos si se va de lado

    El ABS solo en el tractocamión mantiene el control de la dirección y reduce el riesgo de tijera, pero aun así debe vigilar el remolque y soltar los frenos si comienza a irse de lado.

    Fuente: Sección 5.4.2 - Frenado con frenos antibloqueo

  5. 5. En un vehículo sin ABS, bloquear las ruedas delanteras (de dirección) durante una parada brusca hará que:

    Respuesta correcta: usted pierda el control de la dirección

    Sin ABS, las ruedas de dirección bloqueadas significan que no hay control de la dirección; las ruedas motrices o del remolque bloqueadas pueden provocar un derrape, una tijera o un giro.

    Fuente: Sección 5.4.2 - Frenado con frenos antibloqueo

  6. 6. Al usar el método de frenado de estocada (stab braking), usted suelta los frenos:

    Respuesta correcta: en el momento en que las ruedas se bloquean

    En el frenado de estocada usted aplica por completo, suelta cuando las ruedas se bloquean y vuelve a aplicar por completo una vez que comienzan a rodar de nuevo.

    Fuente: Sección 5.4.3 - Paradas de emergencia

Practica Manejo de emergencias en otro estado

Cada pregunta de Oregon se escribe a partir del manual oficial del conductor de Oregon y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free