Manejo de velocidad y espacio

Preguntas de estudio con respuestas

12 preguntas de ejemplo sobre Manejo de velocidad y espacio con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. ¿Qué produce cambiar a una marcha más baja que es similar a usar los frenos?

   Respuesta correcta: Freno del motor

   Reducir de marcha frena la motocicleta mediante lo que se llama freno del motor.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Cambiar de Marcha

2. 2. Por la noche, ¿qué distancia de seguimiento recomienda el manual abrir?

   Respuesta correcta: Tres segundos o más

   Debido a que las distancias son más difíciles de calcular de noche, los motociclistas deben abrir una distancia de seguimiento de tres segundos o más.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Conducir de Noche

3. 3. ¿Cuál es el mejor momento para cambiar de marcha en relación con un giro?

   Respuesta correcta: Antes de entrar al giro

   Es mejor completar el cambio de marcha antes de un giro, aunque a veces es inevitable hacer un cambio suave en medio de él.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Cambiar de Marcha

4. 4. ¿Qué puede pasar si un motociclista cambia a una marcha más baja mientras va demasiado rápido?

   Respuesta correcta: La motocicleta puede dar una sacudida y la rueda trasera puede derrapar

   Reducir de marcha a una velocidad demasiado alta puede hacer que la motocicleta dé una sacudida y que la rueda trasera derrape.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Cambiar de Marcha

5. 5. ¿Por qué debe mantenerse bastante detrás de un vehículo incluso después de que se ha detenido?

   Respuesta correcta: Para tener espacio para escapar o por si retrocede

   El espacio adicional al estar detenido le permite escapar si alguien se le viene encima por detrás y le da espacio si el vehículo de adelante retrocede.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Seguir a Otro Vehículo

6. 6. ¿Cuál es una buena posición dentro del carril para elegir antes de entrar a una curva, según el manual?

   Respuesta correcta: El centro de su carril

   Moverse al centro de su carril antes de una curva y permanecer allí le permite ver el tránsito que se acerca y ajustarse ante los peligros.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Evitar Choques: Curvas

7. 7. ¿Dónde se ubica la palanca de cambios en una motocicleta típica, y cómo se opera?

   Respuesta correcta: Delante del estribo izquierdo, accionada con el pie izquierdo

   Ubicada justo delante del estribo izquierdo, la palanca de cambios se acciona con el pie izquierdo.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Cambiar de Marcha

8. 8. ¿En qué marcha debe permanecer un motociclista mientras está detenido en el tránsito?

   Respuesta correcta: Primera marcha

   Mantenga la motocicleta en primera marcha al detenerse para poder arrancar rápido cuando sea necesario.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Cambiar de Marcha

9. 9. Una distancia de seguimiento de dos segundos ¿qué le deja al motociclista si el conductor de adelante se detiene de repente?

   Respuesta correcta: Un espacio mínimo para detenerse o esquivar

   Un margen de dos segundos le da apenas el espacio suficiente para frenar o desviarse en caso de que el vehículo de adelante se detenga de forma abrupta, y una vista más clara de los peligros.

   Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Seguir a Otro Vehículo

10. 10. ¿Cómo afecta agregar un pasajero el tiempo necesario para acelerar, reducir la velocidad o girar?

    Respuesta correcta: Alarga el tiempo para esas maniobras

    Un pasajero que agrega peso puede alargar el tiempo que toma acelerar, frenar o dirigir, así que reduzca un poco su ritmo.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Conducir con Pasajeros

11. 11. ¿Cuál es una causa común de que los motociclistas se pasen a otro carril o se salgan de la vía en las curvas?

    Respuesta correcta: Tomar la curva demasiado rápido para poder mantener el giro

    Los motociclistas a menudo entran a las curvas demasiado rápido, luego no pueden mantener la trayectoria y se pasan a otro carril o se salen de la vía.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Girar

12. 12. ¿Cómo debe guiar la cantidad de RPM del motor el momento en que sube de marcha?

    Respuesta correcta: Cambiar antes de revolucionar en exceso, pero no tan pronto que el motor se ahogue

    Suba de marcha lo suficientemente pronto para que el motor no se revolucione en exceso, pero lo suficientemente tarde para que no se ahogue.

    Fuente: Manual del Operador de Motocicletas de Alabama - Cambiar de Marcha