Prácticas de conducción segura

Preguntas de estudio con respuestas

12 preguntas de ejemplo sobre Prácticas de conducción segura con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. ¿Cuál es el propósito de un evaporador de alcohol en un sistema de frenos de aire?

   Respuesta correcta: Reduce el riesgo de que se forme hielo en las válvulas de los frenos

   El evaporador de alcohol añade alcohol al aire para que sea menos probable que se forme hielo en las válvulas de los frenos y otras piezas cuando hace frío, lo que de otro modo podría impedir que los frenos funcionen.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.5 Evaporador de Alcohol

2. 2. Además de frenar el vehículo, ¿qué más se produce cuando las zapatas del freno presionan contra el tambor?

   Respuesta correcta: Calor, que en exceso puede impedir que los frenos funcionen

   La fricción de las zapatas contra el tambor frena el vehículo y genera calor; si se acumula demasiado calor, los frenos pueden dejar de funcionar.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.8 Frenos de Base

3. 3. En un vehículo más antiguo que la tenga, ¿en qué posición debe mantenerse el control de la válvula limitadora del freno delantero?

   Respuesta correcta: En la posición 'normal' para tener plena capacidad de frenado

   Aunque el ajuste 'resbaladizo' reduce a la mitad la presión de los frenos delanteros, el frenado de las ruedas delanteras en realidad es bueno en todas las condiciones, por lo que el control debe permanecer en la posición 'normal' para tener plena capacidad de frenado.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.13 Válvula Limitadora del Freno Delantero

4. 4. En un sistema de aire dual, ¿con qué rapidez debe aumentar la presión de 85 a 100 psi con el motor a las rpm de operación?

   Respuesta correcta: En un plazo de 45 segundos

   Con el motor funcionando a las rpm de operación, un sistema de aire dual debe aumentar la presión de 85 a 100 psi en un plazo de 45 segundos; un aumento más lento podría dejar que la presión caiga demasiado mientras conduce.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.3.3 Verificación Final de los Frenos de Aire

5. 5. En un freno de tambor con leva en S, ¿qué sucede cuando el aire entra en la cámara del freno?

   Respuesta correcta: La varilla de empuje mueve el ajustador de holgura y la leva en S presiona las zapatas contra el tambor

   La presión de aire empuja la varilla hacia afuera, lo que mueve el ajustador de holgura y gira el árbol de levas; la leva en S entonces gira y separa las zapatas del freno contra el interior del tambor.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.8 Frenos de Base

6. 6. ¿Qué muestra el manómetro de presión de aplicación?

   Respuesta correcta: Cuánta presión de aire se está aplicando a los frenos

   El manómetro de presión de aplicación indica cuánta presión de aire está enviando a los frenos en ese momento al presionar el pedal.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.10 Manómetro de Presión de Aplicación

7. 7. ¿Cuál es el problema más común que se descubre durante las inspecciones en carretera de los vehículos con frenos de aire?

   Respuesta correcta: Frenos que están desajustados

   Los frenos desajustados son el problema más común que se encuentra en las inspecciones en carretera, por lo que revisar los ajustadores de holgura es tan importante.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.3.2 Inspección Alrededor del Vehículo

8. 8. ¿Cuál es otro nombre para el pedal del freno en un sistema de frenos de aire?

   Respuesta correcta: La válvula de pie o válvula de pedal

   Al pedal del freno también se le llama válvula de pie o válvula de pedal; presionarlo con más fuerza envía más presión de aire a los frenos.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.7 El Pedal del Freno

9. 9. ¿Qué usa el sistema de freno de emergencia para detener el vehículo cuando ocurre una falla de los frenos?

   Respuesta correcta: Piezas compartidas de los sistemas de frenos de servicio y de estacionamiento

   El sistema de freno de emergencia no es un equipo completamente independiente; toma prestadas piezas tanto del sistema de frenos de servicio como del de estacionamiento para detener el vehículo si algo falla.

   Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - descripción general

10. 10. ¿Aproximadamente a qué presión del tanque el regulador detiene el bombeo de más aire por parte del compresor (el punto de corte)?

    Respuesta correcta: Alrededor de 125 psi

    Cuando la presión del tanque sube a unos 125 psi, el regulador alcanza su ajuste de corte y detiene el compresor para que el sistema no quede sobrepresurizado.

    Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.2 Regulador del Compresor de Aire

11. 11. ¿Cómo se impulsa normalmente el compresor de aire?

    Respuesta correcta: Mediante engranajes o una correa en V conectada al motor

    El compresor obtiene su potencia del motor, conectado ya sea mediante un juego de engranajes o por una correa en V.

    Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.1 Compresor de Aire

12. 12. Si la válvula de alivio de seguridad deja escapar aire, ¿qué indica eso?

    Respuesta correcta: Algo anda mal y un mecánico debe repararlo

    Que la válvula de seguridad libere aire es una señal de que algo anda mal en el sistema, y un mecánico debe revisar y reparar la falla.

    Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Alabama, Sección 5 (Frenos de Aire) - 5.1.6 Válvula de Seguridad