Manejo de emergencias

Preguntas de estudio con respuestas

12 preguntas de ejemplo sobre Manejo de emergencias con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.

1. 1. Cuando debe salirse de la vía para evitar una colisión, ¿cuándo debe comenzar a frenar?

   Respuesta correcta: Una vez que haya reducido a aproximadamente 20 mph, y solo con suavidad

   Si puede, no frene hasta haber reducido a aproximadamente 20 mph, y luego frene con suavidad para evitar un derrape en la superficie suelta, manteniendo un juego de ruedas sobre el pavimento.

   Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.17: Emergencias al Conducir

2. 2. Si el ABS de su vehículo falla, ¿qué frenado sigue teniendo?

   Respuesta correcta: Sus frenos normales (regulares)

   Si el ABS falla, sigue teniendo sus frenos normales, así que conduce y frena como siempre lo ha hecho, pero debe hacer revisar el sistema pronto.

   Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.18: Sistemas de Frenos Antibloqueo

3. 3. Durante el frenado por golpes, ¿cuándo vuelve a aplicar los frenos después de soltarlos?

   Respuesta correcta: En cuanto las ruedas empiezan a rodar de nuevo

   En el frenado por golpes, aplica los frenos por completo, suelta cuando las ruedas se bloquean y vuelve a aplicar solo después de que las ruedas empiezan a rodar de nuevo, lo que puede tardar hasta un segundo.

   Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.17: Emergencias al Conducir

4. 4. ¿Por qué debe evitar aplicar los frenos al hacer un giro rápido de emergencia?

   Respuesta correcta: Puede bloquear las ruedas y hacer que derrape

   Frenar mientras gira puede bloquear fácilmente las ruedas, provocando un derrape y la pérdida de control; gire solo lo necesario para librar el obstáculo y luego esté listo para contragirar.

   Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.17: Emergencias al Conducir

5. 5. Si sus frenos hidráulicos pierden presión y el pedal se va al fondo, ¿cuál de los siguientes puede ayudar a reducir la velocidad del vehículo?

   Respuesta correcta: Reducir a una marcha más baja

   Reduzca a una marcha más baja, bombee el pedal para tratar de generar presión y use el freno de estacionamiento (presionando su liberación al mismo tiempo) mientras busca una vía de escape.

   Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.17: Emergencias al Conducir

6. 6. ¿Para qué está diseñada una rampa de escape?

   Respuesta correcta: Detener con seguridad a un vehículo sin frenos

   Una rampa de escape es un lecho largo de grava suelta y blanda —a veces combinado con una subida— construido para detener con seguridad a un vehículo sin frenos sin dañar al conductor.

   Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.17: Emergencias al Conducir

7. 7. ¿Cuál de las siguientes es una de las cuatro formas en que se puede causar un derrape?

   Respuesta correcta: Frenar demasiado fuerte y bloquear las ruedas

   Los derrapes se causan por frenar en exceso, girar en exceso, acelerar en exceso o simplemente conducir demasiado rápido para las condiciones, todo lo cual puede romper el agarre de las llantas con la calzada.

   Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.19: Control y Recuperación ante Derrapes

8. 8. ¿Qué puede ocurrirles a sus frenos cuando conduce a través de agua estancada profunda o lluvia intensa?

   Respuesta correcta: Pueden debilitarse, aplicarse de forma despareja o agarrar

   El agua puede dejar los frenos débiles, agarrando o aplicándose de forma despareja, lo que puede producir una capacidad de frenado reducida, ruedas bloqueadas, un tirón hacia un lado o una tijera al remolcar un remolque.

   Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.13: Conducción en Invierno

9. 9. En una emergencia, ¿cuándo es a menudo mejor esquivar un obstáculo que detenerse?

   Respuesta correcta: Cuando no hay suficiente espacio para detenerse a tiempo

   En la mayoría de los casos puede esquivar un obstáculo en una distancia más corta de la que se tarda en detenerse; cuando no hay espacio para detenerse, esquivarlo puede ser más seguro, aunque las cargas altas y los equipos de varios remolques pueden volcarse.

   Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.17: Emergencias al Conducir

10. 10. ¿Cómo corrige un derrape de frenado de las ruedas motrices en el que las ruedas traseras se han bloqueado y están deslizándose?

    Respuesta correcta: Dejar de frenar para que las ruedas rueden y luego contragirar

    Deje de frenar para que las ruedas traseras puedan volver a rodar, luego contragire —girando el volante hacia el otro lado— porque el vehículo tiende a seguir girando a medida que vuelve a su curso.

    Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.19: Control y Recuperación ante Derrapes

11. 11. ¿Cómo le ayuda un sistema de frenos antibloqueo (ABS) durante el frenado fuerte?

    Respuesta correcta: Evita que las ruedas se bloqueen para que mantenga el control

    El ABS evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado fuerte para que pueda mantener el control del vehículo y esquivar obstáculos; no necesariamente acorta la distancia de frenado.

    Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.18: Sistemas de Frenos Antibloqueo

12. 12. Si una llanta revienta, ¿qué debe hacer con los frenos?

    Respuesta correcta: No usar el freno hasta que el vehículo reduzca la velocidad

    No use el freno después de un reventón hasta que el vehículo reduzca la velocidad por sí solo, porque frenar con una llanta averiada puede provocar la pérdida de control; luego frene con suavidad, salga de la vía y deténgase.

    Fuente: Manual CDL de Massachusetts — Sección 2.17: Emergencias al Conducir